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B级车市场吹响集结号各车企发力中高级车市

2019-10-07 23:33:07来源:励志吧0次阅读

B级车市场吹响集结号 各车企发力中高级车市

B级车市场风起云涌,战火硝烟渐起。  7月28日,带着纯正德系血统的迈腾B7L在杭州上市

。此前,东风悦达起亚K5、新索纳塔、上海大众新帕萨特、东风标致508陆续上市。  B级车市场吹响战火“集结号”。  B7的味道  有人说,作为大众B级车的级别创始者

,流淌着沃尔夫斯堡血液的德国轿车,永远都是B级车发展潮流的风向标。  全新迈腾将秉承一汽-大众“引进原汁原味德国精品汽车”的理念,在设计和制造品质上严格遵循德国大众全球的最高标准,其内饰豪华程度和配置丰富程度均全面向豪华车看齐。  汽车营销专家委员会副秘书长田毅认为,对于中国的车迷来说,更重要的是Passat B7将会以全新迈腾的名字来到他们身边,科技和严谨,显然仍是德系车最具杀伤力的武器,有着纯正德系血统的新迈腾,很有可能在中国掀起新一轮B级车风暴。  B7的首次亮相是在2010年的巴黎车展,它以笔直的锐棱线条、光滑的表面,阐释了B级车外形设计的全新趋势

。德国工程师通过新的镀铬元素和新的协调的线条,以及侧防擦条下移至底部体现车身厚重感等元素,体现出豪华车的气质。  全新迈腾以严谨的德国方式解读了一种稳重豪华的时尚设计,无论是对新技术的采用还是豪华的程度,都达到前所未有的高度。  按照德国大众在中国B级车的战略布局,B7和B6一样继续由一汽-大众引进生产,并延续命名为迈腾。值得期待的是,为了更好地满足国内消费者对空间和乘坐舒适性的需求,一汽-大众与德国大众中德双方工程师在B7研发之始就决定将其加长,我们称其为全新迈腾B7L。  B7“得天下”?  “得B级车者得天下”。在中国汽车市场,车企的较量绕不开B级车产品。  但是,在市场较量中,欧系的市场份额不断扩大,口碑也随之迅速提升。同时,上述提及的血统纯正和欧系的技术优势,也将是欧系车攻城略地的“杀手锏”

。  分析人士认为,B7有望凭借血统上的优势,在中高级车市场一鸣惊人,从而扮演中高级车的拯救新军。  一汽大众对B7寄予厚望。一位高层介绍说,该车型将丰富一汽大众的产品布局,满足不同消费需求,改变现有B级车竞争格局,同时,这也有利于建立新的竞争格局。  B7被海外媒体称为“小辉腾”。而一向谨慎的大众,在中国市场推出“原生加长”版迈腾B7L,显示出对中国独特消费需求的适应。空间问题的解决,是对现款迈腾最关键的竞争力提升

。  日系B级车的萎缩也为B7提供了机会。在日本地震和核辐射的影响下,日系车遭遇重挫。随着B级车购买群体的年轻化,美系车和欧系车崛起将成为必然。  毫无疑问,2011年的中国B级车市场,将掀起新一轮无声的硝烟。中高级车市场能否依赖欧系“三驾马车”重振雄风,7月将是一大重要节点。  此刻,B7出销,市场拭目以待。  全新迈腾以严谨的德国方式解读了一种稳重豪华的时尚设计,无论是对新技术的采用还是豪华的程度

,都达到前所未有的高度

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